எண்ணெய் மணல்: எண்ணெய் நிறுவனங்களுக்கு தீர்வு, சுற்றுச்சூழல் பிரச்சனை
ஆய்வு கன உலோகங்கள் மற்றும் பசுமை இல்ல வாயுக்களை வெளியிடுகிறது
ஆற்றலைப் பொறுத்தவரை, முன்னோக்குகள் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆதாரங்களுடன் சுத்தமான ஆற்றலின் பாதையை சுட்டிக்காட்டுகின்றன. ஆனால் பெரிய எண்ணெய் நிறுவனங்கள் இன்னும் உலகெங்கிலும் உள்ள நுட்பங்கள் மற்றும் புதிய எண்ணெய் கிணறுகளுக்கான தேடலில் தங்கள் கவனத்தை செலுத்த வலியுறுத்துகின்றன.
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பந்து பிட்மினஸ் மணல் அல்லது வெறுமனே பிற்றுமின், அதிக பிசுபிசுப்பான, கனமான மற்றும் அரை-திடமான எண்ணெயாகும். கிரகத்தின் எண்ணெய் இருப்புக்கள் குறைவதால், பிற்றுமினில் இருந்து எண்ணெயைப் பிரித்தெடுப்பது அதன் அதிக அளவில் கிடைப்பதால் சாத்தியமான விருப்பமாக மாறியுள்ளது.
ஆய்வு
தார் மணலில் இருக்கும் எண்ணெயைப் பிரித்தெடுக்கும் செயல்முறை மிகவும் சிக்கலானது மற்றும் பாரம்பரிய கிணறுகளில் பயன்படுத்தப்படும் நுட்பங்களை விட சுற்றுச்சூழலுக்கு அதிக சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
முதலில், எந்த வகையான தாவரங்களும் பிரித்தெடுக்கும் சுரங்கங்களை உருவாக்குவதற்காக அழிக்கப்படுகின்றன. பின்னர் கிணறுகள் தோண்டப்படுகின்றன.
எண்ணெயைப் பிரித்தெடுக்க, சூடான நீராவி வைப்புகளுக்குள் செலுத்தப்படுகிறது, இதனால் மணல் மற்றும் எண்ணெய் பிரிக்கப்பட்டு மேற்பரப்பில் பம்ப் செய்ய முடியும். திட நிலையில் பிற்றுமின் மூலம் இது சாத்தியமற்ற செயலாகும்.
எண்ணெய் மணல் இருப்பு மேற்பரப்புக்கு அருகில் அமைந்திருக்கும் போது, திறந்த குழி சுரங்க நுட்பம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அடுத்து, மேலே விவரிக்கப்பட்டதைப் போன்ற ஒரு செயல்முறை தொடங்குகிறது, நீராவிக்கு பதிலாக சூடான நீரை மாற்றுகிறது.
சுற்றுச்சூழல் பாதிப்புகள்
புவி வெப்பமடைதலுக்கு பங்களிப்பது இந்த வகை நடவடிக்கைகளால் ஏற்படும் முதல் பிரச்சனை. பாரம்பரிய கிணறுகளுடன் ஒப்பிடுகையில் பிற்றுமின் ஆய்வு தொடர்பான நடவடிக்கைகளில் இருந்து கார்பன் வெளியேற்றம் 12% அதிகமாகும்.
கனடாவைப் போலவே காடுகள் உட்பட தார் மணல் இருப்புக்கள் காணப்படும் தாவரங்களை அகற்றுவது இதனுடன் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.
நீர் மற்றும் மண் மாசுபாடும் இந்த செயல்முறையுடன் தொடர்புடையது. குயின்ஸ் பல்கலைக்கழகம் நடத்திய ஆய்வில், பாலிசைக்ளிக் நறுமண ஹைட்ரோகார்பன்களால் (PAHs) நீர் மாசுபாடு 1960 களில் இருந்து 23 மடங்கு அதிகரித்துள்ளது என்று சுட்டிக்காட்டுகிறது.
PAH களின் பிரச்சனைக்கு கூடுதலாக, கன உலோக மாசுபாடு உள்ளது. ஈயம், கோபால்ட், பாதரசம், காட்மியம், தாமிரம், கோபால்ட், ஆர்சனிக் மற்றும் துத்தநாகம் (ஹெவி மெட்டல் சேதம் பற்றி இங்கே மேலும் பார்க்கவும்) பொதுவாக மணலில் காணப்படுகின்றன, அவை பெட்ரோலியத்துடன் சேர்ந்து பிடுமினை உருவாக்குகின்றன. இந்த பொருட்கள் பொதுவாக சுரங்கங்களுக்கு அருகில் அமைந்துள்ள மண் மற்றும் நீர்நிலைகளிலும் காணப்படுகின்றன.
க்ரீன்பீஸ் தயாரித்த ஒரு வீடியோவை கீழே காண்க, இது தார் மணல்கள் என்றால் என்ன, "தார் மணல்" என்று அழைக்கப்படுபவை மற்றும் கனடாவில் அவை எவ்வாறு பிரித்தெடுக்கப்படுகின்றன மற்றும் அவற்றின் விளைவுகளை விவரிக்கிறது:
மாற்று வழிகளைப் பற்றி சிந்திக்கிறது
எரிபொருளைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்க, பொதுப் போக்குவரத்தை விரும்புங்கள், குறிப்பாக அவை சுரங்கப்பாதை மற்றும் ரயில் போன்ற புதுப்பிக்கத்தக்க மற்றும் தூய்மையான ஆற்றல்களால் இயக்கப்பட்டால். கார் அல்லது மோட்டார் சைக்கிளைப் பயன்படுத்தும் போது, ஆல்கஹால் நிரப்பவும்.
குறுகிய தூரத்திற்கு, ஏன் நடைபயிற்சி அல்லது பைக் சவாரி செய்யக்கூடாது? இந்த தேர்வுகள் எண்ணெய் மணல் மற்றும் எரிபொருளுக்கான எண்ணெயை பகுத்தறிவற்ற பிரித்தெடுப்பதற்கான தேவையை குறைக்கிறது.
