புதுமையான காற்றாலை விசையாழிக்கு ப்ரொப்பல்லர்கள் தேவையில்லை

இது பொறியாளர்கள் மற்றும் கட்டிடக் கலைஞர்களின் மிகப்பெரிய எதிரியான சுழலைப் பயன்படுத்துகிறது

புதுமையான காற்றாலை விசையாழிக்கு ப்ரொப்பல்லர்கள் தேவையில்லை

ஒரு ஸ்பானிஷ் நிறுவனம் கத்தி இல்லாத சுழல் வழக்கமான காற்றிலிருந்து வேறுபட்ட காற்றாலை ஆற்றலை உருவாக்க ஒரு புதிய வழியை முன்மொழிகிறது. இது பற்றியது சுழல், ஒரு "ராட்சத வைக்கோல்" போன்ற கத்திகள் (அல்லது உந்துவிசைகள்) இல்லாத ஒரு காற்று விசையாழி, புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் உலகத்தை மாற்ற, அதன் படைப்பாளர்களின் படி, வந்தது.

டேவிட் சூரியோல் ஒரு வீடியோவைப் பின்தொடர்ந்த பிறகு இந்த யோசனை வந்தது டகோமா குறுகிய பாலம் காற்றின் விசையுடன் ஊசலாடும்.

தோற்றம் ஏமாற்றும், ஆனால் ப்ரொப்பல்லர்கள் இல்லாமல் கூட சுழல் காற்று காற்றுகளை ஆற்றலாக மாற்ற முடியும், ஆனால் வேறு வழியில். கத்திகள் உருவாக்கும் வட்ட இயக்கத்தைப் பயன்படுத்துவதற்குப் பதிலாக, புதிய விசையாழியானது சுழல் என்று அழைக்கப்படுவதைப் பயன்படுத்துகிறது, இது சுழலும் சுழல்களின் வடிவத்தை உருவாக்கும் ஏரோடைனமிக் விளைவு ஆகும். கட்டிடக் கலைஞர்கள் மற்றும் பொறியாளர்களின் மிகப்பெரிய எதிரியாக வொர்டிசிட்டி கருதப்படுகிறது, அவர்கள் சில வகையான கட்டிடங்களில் காற்றின் சுழல்களைச் சுற்றி வேலை செய்ய தங்களால் இயன்றவரை முயற்சி செய்கிறார்கள். இருப்பினும், நிறுவனர்கள் கத்தி இல்லாத சுழல், டேவிட் சூரியோல், டேவிட் யானெஸ் மற்றும் ரவுல் மார்ட்டின் இதை ஒரு வாய்ப்பாகக் கருதினர்.

இன் வடிவம் சுழல் ஒரு நல்ல செயல்திறனைப் பெறுவதற்காக, மாஸ்ட்டின் விரிவாக்கம் முழுவதும், சுழலும் காற்று ஒத்திசைவாக இயங்குவதை உறுதிசெய்ய உருவாக்கப்பட்டது.

அதன் தற்போதைய முன்மாதிரி கண்ணாடியிழை மற்றும் கார்பன் ஃபைபர் ஆகியவற்றால் ஆனது, இது முடிந்தவரை அதிர்வுறும். கூம்பின் அடிப்பகுதியில், இரண்டு விரட்டும் காந்தங்கள் வைக்கப்பட்டன, அவை மின்சாரம் அல்லாத மோட்டார் போல செயல்படுகின்றன. கூம்பு ஒரு பக்கமாக ஆடும் போது, ​​காற்றின் வேகத்தை நம்பாமல் அதன் இயக்கத்தில் ஒரு சிறிய உந்துவிசை போல் காந்தங்கள் அதை மற்றொரு திசையில் இழுக்கின்றன. இந்த இயக்க ஆற்றல் பின்னர் ஒரு மின்மாற்றி மூலம் மின்சாரமாக மாற்றப்படுகிறது, இது ஆற்றலைப் பெறுவதற்கான திறனை மேம்படுத்த மாஸ்ட் ஸ்விங்கின் அதிர்வெண்ணைப் பெருக்குகிறது.

விசையாழிக்கு கியர்கள், திருகுகள் அல்லது இயந்திர பாகங்கள் தேவையில்லை என்று படைப்பாளிகள் தங்களைப் பெருமைப்படுத்துகிறார்கள், ஏனெனில் இது விசையாழியை உற்பத்தி செய்வதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் ஆகும் செலவைக் குறைக்கிறது. அவர்களின் கூற்றுப்படி, 12 மீட்டர் மினி பதிப்பு சிறந்த சூழ்நிலையில் (41 கிமீ/ம) காற்றின் ஆற்றலில் 40% கைப்பற்ற முடியும். புல சோதனைகளின் அடிப்படையில், மினி பாரம்பரிய காற்றாலை விசையாழிகளை விட 30% குறைவாகப் பிடிக்கிறது, ஆனால் அதன் அளவு மூலம் ஈடுசெய்யப்படுகிறது, அதாவது நீங்கள் இரண்டு மடங்கு விசையாழிகளை வைக்கலாம். சுழல் ஒரு பாரம்பரிய விசையாழியின் அதே இடத்தில் மினி. நிறுவனத்தின் கூற்றுப்படி, விசையாழியின் விலை பாரம்பரிய விசையாழிகளை விட 51% குறைவாக இருக்கும், அதன் அதிக விலை கத்திகள் மற்றும் ஆதரவு அமைப்புகளிலிருந்து வருகிறது.

புதிய மாடல் பறவைகளுக்கு அமைதியானது மற்றும் பாதுகாப்பானது. பாரம்பரிய விசையாழிகளால், உலகம் முழுவதும் ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஆயிரக்கணக்கான விலங்குகள் இறக்கின்றன.

நிறுவனம் ஏற்கனவே $1 மில்லியன் தனியார் பங்கு மற்றும் அரசு நிதி திரட்டியுள்ளது. நுகர்வோரை சென்றடைய தொழில்நுட்பம் இன்னும் நீண்ட தூரம் செல்ல வேண்டியுள்ளது. படி வயர்டுபாரம்பரிய விசையாழிகளில் எந்தத் தவறும் இல்லை என்று சூரியோல் கூறுகிறார், அவை சிறந்த இயந்திரங்கள் என்றும் அவர் கூறுகிறார், ஆனால் அவை காற்றாலை சக்தியைப் பெற புதிய மற்றும் வித்தியாசமான வழியை முன்மொழிகின்றன.



$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found