வெப்ப தலைகீழ் என்றால் என்ன?
வெப்ப தலைகீழ் மாசுபட்ட காற்றை சிதறடிப்பதை கடினமாக்குகிறது. இந்த நிகழ்வு எவ்வாறு நிகழ்கிறது என்பதைப் புரிந்து கொள்ளுங்கள்
வெப்பத் தலைகீழ் என்பது நகர்ப்புற மையங்களில் உருவாகும் மாசுக்கள் பரவுவதைத் தடுக்கும் ஒரு நிகழ்வு ஆகும். இது மேற்பரப்பின் விரைவான வெப்பம் மற்றும் குளிர்ச்சியின் விளைவாகும், மேலும் இது இயற்கையாக நிகழலாம் அல்லது நகரம் கட்டமைக்கப்பட்ட விதத்தால் ஏற்படலாம்.
ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் கூற்றுப்படி, ஒவ்வொரு ஆண்டும், காற்று மாசுபாட்டால் ஆயிரக்கணக்கான மக்கள் இறக்கின்றனர். மாசுபாடுகளின் உருவாக்கம் மற்றும் மக்களின் ஆரோக்கியத்தின் மீதான தாக்கம் உமிழ்வு ஆதாரங்களின் இருப்பை மட்டுமல்ல, வாயுக்களின் பரவலையும் சார்ந்துள்ளது. இந்த சிதறல் தொழிற்சாலை புகைபோக்கி நிலை, தளத்தின் நிலப்பரப்பு, காற்றின் திசை மற்றும் காலநிலை போன்ற மாறிகளுடன் தொடர்புடையது.
காற்று மாசுபாட்டின் முக்கிய ஆதாரங்கள் தொழிற்சாலைகள் மற்றும் போக்குவரத்து சாதனங்கள். பல எரிக்கப்படாத ஹைட்ரோகார்பன்களுடன் கூடுதலாக கார்பன் மோனாக்சைடு, சல்பர் ஆக்சைடு, சல்பர் வாயுக்கள் போன்ற வாயுக்களை உருவாக்கும் பெட்ரோல், டீசல் எண்ணெய், ஆல்கஹால் போன்றவற்றின் எரிப்பு காரணமாக போக்குவரத்து மாசுபடுகிறது.
வெப்ப தலைகீழ் எவ்வாறு நிகழ்கிறது?
வளிமண்டலத்தின் அடுக்குகள் வெவ்வேறு தூரங்களையும் பண்புகளையும் கொண்டுள்ளன. ட்ரோபோஸ்பியர் (தரைக்கு மிக அருகில் உள்ள அடுக்கு) உயரம் அதிகரிக்கும் போது வெப்பநிலை குறைவதை முன்வைக்கும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த அடுக்கில், கீழ் அடுக்குகளில் இருந்து காற்று மற்றும் மேல் அடுக்குகளில் இருந்து காற்று இடையே வெப்பநிலை வேறுபாடு காரணமாக செங்குத்து இயக்கங்கள் (வெப்பச்சலனம் நீரோட்டங்கள்) காற்று சுழற்சி முனைகிறது.வளிமண்டல அடுக்குகள்
சூரியக் கதிர்வீச்சின் உறிஞ்சுதலின் காரணமாக, தரைக்கு நெருக்கமான காற்று பொதுவாக வெப்பமாக இருக்கும். எனவே, இந்த காற்று மிகவும் கிளர்ச்சியடைந்த மூலக்கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது, இது குறைந்த எடையுடன் அதிக அளவை ஆக்கிரமிக்கிறது (இது காற்றின் அடர்த்தியை குறைக்கிறது). இந்த குறைந்த அடர்த்தியான காற்று நிறையின் போக்கு மேல்நோக்கி இயக்கம் ஆகும். இந்த இயக்கத்தின் மூலம், குறைந்த அடர்த்தியான நிறை குறைந்த (அடர்த்தியான) வெப்பநிலையில் இருக்கும் வெகுஜனத்தின் இடத்தைப் பிடித்து, அதை கீழ்நோக்கி நகர்த்துகிறது. சூடான காற்று நிறை உயரும் போது, அது குளிர்ச்சியடைந்து, அதை விட அடர்த்தியான காற்று வெகுஜனங்களை சந்திப்பதன் மூலம் ஏற்றம் செயல்முறையைத் தொடர்கிறது. இந்த செயல்முறையானது தரைக்கு அருகில் இருந்த காற்றின் நிறை உயர்ந்து, அதில் இருந்த மாசு துகள்களை எடுத்துச் செல்கிறது. இது ட்ரோபோஸ்பியரில் காற்று வெகுஜனங்களின் வழக்கமான செயல்பாடாகும், மேலும் இது உள்ளூர் மாசுபாட்டின் பரவலுக்கு பங்களிக்கிறது.
இருப்பினும், சில நாட்களில், இந்த செயல்முறை தலைகீழாக உள்ளது. இந்த தலைகீழ் முக்கியமாக குளிர்காலத்தில் நிகழ்கிறது, இரவுகள் அதிகமாக இருக்கும் போது (குறைவான சூரிய கதிர்வீச்சு) மற்றும் ஈரப்பதம் குறைகிறது, இது தரையில் நெருக்கமாகவும் சூடான காற்றின் முதல் அடுக்குக்கு கீழே குளிர்ந்த காற்றின் அடுக்கை உருவாக்கலாம். குளிர்ந்த காற்று, அது அடர்த்தியாக இருப்பதால், வெப்ப அடுக்குக்கு கீழே சிக்கி, காற்று சுழற்றாதவுடன் அனைத்து மாசுபடுத்திகளையும் அதனுடன் சிக்க வைக்கும். காற்று வெகுஜனங்களின் இந்த தலைகீழ் ஒரு வெப்ப தலைகீழ் என்று அழைக்கப்படுகிறது.
இந்த நிகழ்வு முக்கியமாக நகர்ப்புற மையங்களில் நிகழ்கிறது, அங்கு நீரோட்டங்கள் மாசுபட்ட காற்றை தரைக்கு அருகில் சிக்க வைக்கின்றன. காற்றில் மாசுகள் அதிக அளவில் இருக்கும்போது வெப்ப தலைகீழ் பிரச்சனையாகிறது. வளிமண்டலத்தில் இவ்வாறு மாசுகள் தேங்குவது உடல்நலப் பிரச்சினைகளை ஏற்படுத்தலாம் அல்லது மோசமாக்கலாம், முக்கியமாக மூச்சுக்குழாய் நோய்களான நிமோனியா, மூச்சுக்குழாய் அழற்சி, ஆஸ்துமா போன்றவை.
வெப்பத் தலைகீழ் மூலம் மோசமடையும் காற்று மாசுபாட்டின் சிக்கலைக் குறைக்க மாசுபடுத்திகளின் உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கான நடவடிக்கைகள் அவசியம்.
கூட்டுப் போக்குவரத்து அல்லது மிதிவண்டிகளுக்கு தனிப்பட்ட கார் போக்குவரத்தை பரிமாறிக்கொள்வது, இறைச்சி நுகர்வைக் குறைப்பது போன்ற அணுகுமுறைகள் (கட்டுரையில் இந்த தலைப்பைப் பற்றி மேலும் அறிக: "சிவப்பு இறைச்சி நுகர்வைக் குறைப்பது கார் ஓட்டுவதை விட பசுமை இல்ல வாயுக்களுக்கு எதிராக மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், நிபுணர்கள் கூறுகிறார்கள்"), கோரிக்கை தொழிற்சாலைகள் மற்றும் வாகனத் துறை குறைந்த வாயுக்களை அல்லது குறைவான மாசுபடுத்தும் வாயுக்களை உருவாக்குகின்றன, மேலும் இந்த நிகழ்வின் விளைவுகளை குறைக்க பங்களிக்கும் செயல்களின் எடுத்துக்காட்டுகள் உணர்வுபூர்வமாக உட்கொள்ளும்.
