டக்கார் பேரணியை முடித்த முதல் "பூஜ்ஜிய உமிழ்வு" மின்சார கார் ஆகும்
Acciona 100% EcoPowered ரேலி கார், ஒரு துளி எரிபொருளை எரிக்காமல், எந்த உமிழ்வையும் உருவாக்காமல், உலகின் கடினமான நிகழ்வுகளில் ஒன்றின் முடிவை எட்டியது.
சின்னமான டக்கார் பேரணி (தென் அமெரிக்காவிற்குச் செல்வதற்கு முன் பாரிஸ்-டகார் பேரணி என்று அறியப்பட்டது) ஒரு கடினமான பந்தயமாகும், இது கிட்டத்தட்ட 5,600 கிலோமீட்டர் கரடுமுரடான நிலப்பரப்பை உள்ளடக்கியது, எல்லா நேரங்களிலும் அதிகபட்ச ஓட்டுநர்கள் மற்றும் வாகனங்கள் தேவை. மோட்டார் சைக்கிள்கள், பேரணி கார்கள் மற்றும் டிரக்குகள் அனைத்தும் அந்தந்த பிரிவுகளில் மேடையில் முதலிடம் பெறுவதற்கான வாய்ப்பிற்காக போட்டியிடும் ஒரு தீர்மானகரமான எண்ணெய் போட்டியாகும். ஆனால் சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, பேரணியில் முற்றிலும் மாறுபட்ட ஒன்றுக்கு இடம் இருந்தது: மின்சார வாகனம்.
முதல் இரண்டு முயற்சிகள், 2015 மற்றும் 2016 இல், வெற்றிபெறவில்லை, ஆனால் 2017 இன் தொடக்கத்தில் வாகனம் சக்திகள் 100% சுற்றுச்சூழல் ஆற்றல் கொண்டது டாக்கரை முடித்த முதல் ஜீரோ-எமிஷன் கார் ஆனது. அது பந்தயத்தில் வெற்றி பெறவில்லை அல்லது தனித்து நிற்கவில்லை (அணி தனது பிரிவில் கடைசி இடத்தைப் பிடித்தது - அனைத்து உள்ளீடுகளிலும் 26% நிகழ்வை முடிக்கவில்லை), ஆனால் இந்த பேரணியின் நம்பமுடியாத சவாலான நிலைமைகளைக் கருத்தில் கொண்டு, பூச்சுக் கோட்டைக் கடந்தால் போதுமானது, அவ்வாறு செய்து, வாகனமும் அணியும் சரித்திரம் படைத்தனர்.
"ஏரியல் ஜாடன் மற்றும் டிட்டோ ரோலோன் ஆகியோரால் உருவாக்கப்பட்ட 4x4 வாகனம், பியூனஸ் அயர்ஸில் பூச்சுக் கோட்டைக் கடக்க உலகின் கடினமான மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட நிகழ்வை நிறைவு செய்தது - டக்கார் வரலாற்றில் 18,000 க்கும் மேற்பட்ட வாகனங்களில் ஒரே ஒரு நிகழ்வை நுகராமல் முடித்தது. ஒரு துளி எரிபொருள் அல்லது CO 2 இன் ஒற்றை மூலக்கூறை வெளியிடுகிறது ." - டாக்கரை செயல்படுத்துகிறது
முற்றிலும் ஸ்பெயினில் கட்டப்பட்டது, அசியோனாவின் வீடு (இது ஸ்பெயினின் முன்னணி புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும்), கார் சுற்றுச்சூழல் ஆற்றல் கொண்டது 340 குதிரைத்திறனை உற்பத்தி செய்யும் திறன் கொண்ட 250 kW மின்சார மோட்டார், 150 kWh திறன் கொண்ட ஆறு அதிவேக சார்ஜிங் "லித்தியம் பேட்டரிகள்" மற்றும் ஒரு பேனல் ஆகியவற்றுடன் "உலகின் மிகவும் சக்திவாய்ந்த மின்சார கார்" என்று கூறப்படுகிறது. 100W சோலார் போர்டு. இந்த பேட்டரி மற்றும் எஞ்சின் கலவையுடன், வாகனம் "பந்தய சூழ்நிலையில்" சுமார் 200 கிலோமீட்டர்கள் ஓட முடியும், பேட்டரிகளுக்கு 'எரிபொருளை நிரப்ப' 60 நிமிட சார்ஜ் நேரமாகும்.
இந்த மின்சார கார் பெரும்பாலான மின்சார வாகன ஆர்வலர்களுக்குத் தேவையானதை விட அதிகமாக இருந்தாலும், ஒரு மணி நேரத்தில் சார்ஜ் செய்யக்கூடிய வலுவான, நம்பகமான மின்சார வாகனத்தை ஆராய்ச்சி செய்து உருவாக்குவது எண்ணெய் வாகனங்களுக்கு சவப்பெட்டியில் மற்றொரு ஆணியாக இருக்கும்.
என்ற காணொளியை பாருங்கள் செயல்படுத்த இயக்க நிலையில்.
ஆதாரம்: Treehugger
