சூட்: கருப்பு கார்பனை சந்திக்கவும்
கறுப்பு கார்பன் என்றும் அழைக்கப்படும் சூட், புவி வெப்பமடைதலுக்கு கணிசமாக பங்களிக்கும் நிலக்கரியின் ஒரு வடிவமாகும். புரிந்து
கார்பன் கருப்பு மற்றும் கார்பன் கருப்பு என்றும் அழைக்கப்படும் சூட், அதன் உருவமற்ற பதிப்பில் உள்ள நிலக்கரியின் தூய்மையான வடிவங்களில் ஒன்றாகும், இது மிக நுண்ணிய துகள்களைக் கொண்டுள்ளது. முக்கியமாக மீத்தேன் அல்லது அசிட்டிலீனில் இருந்து கரிம சேர்மங்களின் பகுதி எரிப்பு மூலம் சூட் பெறப்படுகிறது.
சூட்டின் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்புகள்
டீசல் என்ஜின்களில் இருந்து வெளிவரும் கறுப்பு புகை கற்பனை செய்வதை விட ஆபத்தானது. காட்டுத் தீயைப் போலவே, புதைபடிவ எரிபொருட்களை முழுமையடையாமல் எரிப்பதன் விளைவாக உருவாகும் கறுப்பு புகையில் "கருப்பு கார்பன்" உள்ளது, இது மிகவும் நச்சுத்தன்மையும் மாசுபாடும் கொண்ட இரசாயன தனிமத்தின் தூய்மையற்ற வடிவமாகும், எனவே எளிமையான முறையில் சூட் என்று அழைக்கப்படுகிறது. கருப்பு கார்பன் என்பது ஒரு வகை துகள் பொருள்.
இந்த விஷயத்தில் 31 நிபுணர்களால் மேற்கொள்ளப்பட்ட ஒரு கணக்கெடுப்பில், வெளியிடப்பட்டது ஜர்னல் ஆஃப் ஜியோபிசிகல் ரிசர்ச்: அட்மாஸ்பியர்ஸ், புவி வெப்பமடைதலுக்கு மிகவும் பங்களிக்கும் இரண்டாவது முகவராக சூட் அடையாளம் காணப்படுகிறது. அதன் விளைவு கார்பன் டை ஆக்சைடு (CO2) மூலம் ஏற்படும் சேதத்தில் மூன்றில் இரண்டு பங்குக்கு சமம், இது மீத்தேன் வாயுவை விட ஆபத்தானது.
உலகில் சூட்டின் முக்கிய ஆதாரம் காடுகள், சவன்னாக்கள் மற்றும் தோட்டங்களில் எரிகிறது. ஆனால் இவை மட்டும் இல்லை. ஆபிரிக்க மற்றும் ஆசிய நாடுகளில் வீட்டு வெப்பத்திற்காக விறகுகளை எரிப்பதே முக்கிய ஆதாரமாக உள்ளது, அதே சமயம் சீனா மற்றும் சில கிழக்கு ஐரோப்பிய நாடுகளில் தொழிற்சாலைகளில் நிலக்கரியை எரிப்பது சூட் வெளியேற்றத்திற்கு பங்களிக்கிறது. வடக்கு மற்றும் தென் அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பாவின் மற்ற பகுதிகளில், டீசல் என்ஜின்கள் 70% சூட் உமிழ்வைக் குறிக்கின்றன.
- புவி வெப்பமடைதல் என்றால் என்ன?
காடுகளில் விடப்படும் போது நச்சுத்தன்மை வாய்ந்ததாக இருந்தாலும், சூட் வணிகப் பயன்களைக் கொண்டுள்ளது. கிரீஸ், டயர்கள், மை, அச்சுப்பொறி மைகள் போன்றவற்றை தயாரிப்பதற்காகவே தொழில்துறையில் சூட்டின் முக்கிய பயன்பாடுகள்.
சூரிய வெப்பத்தை உறிஞ்சுவதன் மூலம் அல்லது பனிப்பாறைகளின் பிரதிபலிப்பு மேற்பரப்பைக் குறைக்கும் மேகங்களின் உருவாக்கத்தை ஊக்குவிப்பதன் மூலம் மற்ற மாசுபடுத்திகளைப் போலவே புவி வெப்பமடைதலுக்கு சூட் பங்களிக்கிறது, இதனால் அவை விரைவாக உருகுகின்றன.
என்ற இணையதளத்தில் வெளியிடப்பட்ட ஆய்வில் பூமி கண்காணிப்பகம் நாசாவின், ஆராய்ச்சியாளர்கள் உலகில் அதிக சூட் செறிவு கொண்ட பகுதிகளை விவரிக்கின்றனர். சீனா மற்றும் ஆப்பிரிக்காவின் பெரும்பகுதியை உள்ளடக்கிய கீழே உள்ள படத்தில் உள்ள வெற்றுப் பகுதிகள் அதிக சூட் செறிவு கொண்டவை.
ஆதாரம்: நாசா
டீசல்
இந்த வகை மாசுபாட்டின் உமிழ்வைக் கட்டுப்படுத்துவதும் குறைப்பதும் சிக்கலானது போலவே முக்கியமானது. பிரேசிலில், ஏற்கனவே சில முயற்சிகள் எடுக்கத் தொடங்கியுள்ளன. 2012 முதல், குறைந்த மாசுபாடு கொண்ட S-50 டீசல், நாட்டின் பல்வேறு எரிவாயு நிலையங்களில் கிடைக்கிறது. டீசலில் இயங்கும் வாகனங்கள் சுற்றுச்சூழலை ஏழு மடங்கு அதிகமாக மாசுபடுத்துகின்றன மற்றும் ஆரோக்கியத்திற்கு மிகவும் தீங்கு விளைவிக்கும்.
மேலும், புற்றுநோய்க்கான சர்வதேச ஆராய்ச்சி நிறுவனம் (IARC) படி, டீசலை எரிப்பதால் ஏற்படும் மாசு நுரையீரல் மற்றும் சிறுநீர்ப்பை புற்றுநோய்களுடன் தொடர்புடைய புற்றுநோயாக கருதப்படுகிறது.
சூட் வெளியேறுவதைத் தடுக்க என்ன செய்ய வேண்டும்?
சூட் என்பது வளிமண்டலத்தில் குறுகிய காலத்தில் மட்டுமே செயல்படும் மாசுபடுத்தியாகும். இது நிகழ்கிறது, ஏனெனில் இது பெரிய மற்றும் கனமான துகள்களால் உருவாகிறது, காலப்போக்கில், தரையில் இறங்குகிறது. எனவே, இந்த வகை பொருட்களின் மீதான கட்டுப்பாடு முக்கியமானது.
டீசலில் இயங்கும் கார்களைத் தவிர்க்கவும், காட்டுத் தீயைத் தடுக்க தேவையான முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை எடுக்கவும், காடுகளுக்கு அருகில் உள்ள இடங்களில் பலூன்களை வீசுதல் மற்றும் தீப்பிடித்தல் போன்ற அணுகுமுறைகளைத் தவிர்க்கவும். மரங்கள் நிறைந்த இடங்களிலோ அல்லது சாலையோரங்களிலோ சிகரெட் துண்டுகளை எறியாதீர்கள், சுரங்கப்பாதை மற்றும் ரயில் போன்ற புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலால் இயங்கும் பொதுப் போக்குவரத்தை எப்போதும் விரும்புங்கள்.
