கட்டுமான குப்பைகளை சரியாக அப்புறப்படுத்துவது எப்படி?
சுற்றுச்சூழலுக்கு பங்களிக்கவும்: சதுரங்கள் அல்லது கைவிடப்பட்ட நிலங்களில் குப்பைகளை வீச வேண்டாம்!
நமது சமகால சமுதாயத்தில் அடிப்படையாக இருந்தபோதிலும், கட்டுமானத் துறையானது சுற்றுச்சூழல் பாதிப்புகள் தொடர்பாக மிகவும் முக்கியமான தொழில்துறை பிரிவுகளில் ஒன்றாகும், இது சமூகத்தில் திடக்கழிவுகளின் முக்கிய ஜெனரேட்டராக உள்ளது. இதனுடன், கட்டுமானப் பொருட்களின் எஞ்சிய மற்றும் எச்சங்கள் சுற்றுச்சூழலில் சிதைவதற்கு பல ஆண்டுகள் ஆகும்.
மேலும் பாதிப்புகளைத் தவிர்க்க இந்தக் குப்பைகளைக் கையாள்வதற்கு முன் சிந்தித்து ஆய்வு செய்யுங்கள். சிவில் கட்டுமான கழிவுகளை சமாளிக்க தேசிய மற்றும் நகராட்சி திட்டங்கள் மற்றும் கொள்கைகள் உள்ளன. இதைப் பற்றி மேலும் அறிய, "சிவில் கட்டுமானக் கழிவுகளுக்கு PNRS உடன் ஒரு குறிப்பிட்ட அகற்றல் திட்டம் இருக்கும்" என்ற கட்டுரையைப் பார்க்கவும்.
இடிபாடு என்றால் என்ன?
சுற்றுச்சூழலுக்கான தேசிய கவுன்சில் (கோனாமா) தீர்மானம், 2002 இன் எண் 307, சிவில் கட்டுமான கழிவுகளை நிர்வகிப்பதற்கான தேவையான நடைமுறைகளை நிறுவுகிறது.
இத்தீர்மானத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள வரையறைகளில், குப்பைகள் அல்லது சிவில் கட்டுமானக் கழிவுகள் (RCC) என்பது கட்டுமானங்கள், புதுப்பித்தல், பழுதுபார்ப்பு மற்றும் குடிமராமத்து பணிகளுக்காக நிலம் தயாரித்தல் மற்றும் அகழ்வாராய்ச்சியின் விளைவாக ஏற்படும் சிவில் பணிகளின் எஞ்சிய பொருட்கள் என்று நிறுவப்பட்டது. சில எடுத்துக்காட்டுகள்: செங்கற்கள், தொகுதிகள், மட்பாண்டங்கள், பொதுவாக கான்கிரீட், மண், பாறைகள், உலோகங்கள், பிசின்கள், பசைகள், வண்ணப்பூச்சுகள், மரம் மற்றும் ஒட்டு பலகை, கூரைகள், மோட்டார், பிளாஸ்டர், ஓடுகள், நிலக்கீல் நடைபாதை, கண்ணாடி, பிளாஸ்டிக், குழாய், மின் வயரிங், முதலியன
இந்த கழிவுகளை அவற்றின் இயல்பு மற்றும் மறுபயன்பாடு அல்லது மறுசுழற்சிக்கான சாத்தியக்கூறுகள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் வெவ்வேறு வழிகளில் வகைப்படுத்தலாம். எனவே, Conama Nº 307/2002 இன் படி, நான்கு வெவ்வேறு வகுப்புகள் உள்ளன.
வகுப்பு ஏ
கட்டிடங்களின் கட்டுமானம், இடிப்பு, புனரமைப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பு, தெருக்களில் நடைபாதை மற்றும் ஸ்கிராப்பிங், உள்கட்டமைப்பு பணிகள், மண்வேலைகளில் இருந்து மண் உட்பட, செங்கல், தொகுதிகள், ஓடுகள், உறைப்பூச்சு, மோட்டார் மற்றும் கான்கிரீட் ஆகியவற்றிலிருந்து மறுசுழற்சி மற்றும் மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய கழிவுகள்;
வகுப்பு பி
பொதுவாக பிளாஸ்டிக், காகிதம், உலோகங்கள், கண்ணாடி மற்றும் மரங்களால் உருவாகும் மறுசுழற்சி செய்யக்கூடிய கழிவுகள், பிளாஸ்டர் உட்பட;
வகுப்பு சி
பொருளாதார ரீதியாக சாத்தியமான தொழில்நுட்பங்கள் அல்லது மீட்பு அல்லது மறுசுழற்சிக்கான பயன்பாடுகள் உருவாக்கப்படாத கழிவுகள்;
வகுப்பு டி
வர்ணங்கள், கரைப்பான்கள், எண்ணெய்கள், கல்நார், இடிக்கும் பொருட்கள், கதிரியக்க மருத்துவ மனைகள், தொழில்துறை வசதிகள் மற்றும் பிறவற்றில் புதுப்பித்தல் மற்றும் பழுதுபார்ப்பு போன்ற கட்டுமான செயல்முறையிலிருந்து எழும் அபாயகரமான கழிவுகள்.
சட்டம் என்ன சொல்கிறது?
தேசிய திடக்கழிவுக் கொள்கையை (PNRS) நிறுவி வழங்கும் தேசிய சுற்றுச்சூழல் கவுன்சிலின் (கோனாமா) தீர்மானம் 307/2002 மற்றும் சட்டம் 12,305/2010 ஆகியவை கூட்டாட்சி மட்டத்தில் சிவில் கட்டுமானக் கழிவுகளை அகற்றுவது தொடர்பான முக்கிய சட்டங்கள். சிவில் கட்டுமான கழிவுகளை நிர்வகிப்பதற்கு ஜெனரேட்டர்கள், டிரான்ஸ்போர்ட்டர்கள் மற்றும் முனிசிபல் நிர்வாகிகளுக்கு இடையே உள்ள தகுதிகள் மற்றும் பொறுப்புகளை இருவரும் நிறுவுகின்றனர்.
இந்த வழியில், பொது அதிகாரிகள், சிறிய, நடுத்தர மற்றும் பெரிய ஜெனரேட்டர்கள் கூட வேலையில் மறுபயன்பாடு அல்லது மறுசுழற்சி சாத்தியம் இல்லாதபோது கழிவுகளின் இறுதி இலக்குக்கு பொறுப்பாகும். எனவே, அகற்றப்படும் மற்றும் கையாளப்படும் அனைத்து கழிவுகளுக்கும் அவர்களே பொறுப்பு. ஒழுங்கற்ற வைப்பு மற்றும் அகற்றல் வழக்கில், நகராட்சிகளால் வரையறுக்கப்பட்ட அபராதம் விதிக்கப்படலாம்.
இந்த சட்டங்களுக்கு கூடுதலாக, கழிவு மேலாண்மை தொடர்பான ஐந்து முக்கிய பிரேசிலிய தரநிலைகளும் உள்ளன. அவர்கள்:
NBR 15112/2004
சிவில் கட்டுமானக் கழிவுகள் மற்றும் பருமனான கழிவுகள், டிரான்ஸ்ஷிப்மென்ட் மற்றும் ஸ்கிரீனிங் பகுதிகள் மற்றும் வடிவமைப்பு, செயல்படுத்தல் மற்றும் செயல்பாட்டிற்கான வழிகாட்டுதல்கள்;
NBR 15113/2004
சிவில் கட்டுமானம் மற்றும் பயனற்ற கழிவுகளிலிருந்து திடக்கழிவுகள், நிலப்பரப்புகள், வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்படுத்தல் மற்றும் செயல்பாட்டிற்கான வழிகாட்டுதல்கள்;
NBR 15114/2004
சிவில் கட்டுமானத்தில் இருந்து திடக்கழிவு, மறுசுழற்சி பகுதிகள் மற்றும் வடிவமைப்பு, செயல்படுத்தல் மற்றும் செயல்பாட்டிற்கான வழிகாட்டுதல்கள்;
NBR 15115/2004
சிவில் கட்டுமானத்திலிருந்து திடக்கழிவுகளை மறுசுழற்சி செய்தல், நடைபாதை அடுக்குகள் மற்றும் நடைமுறைகளை செயல்படுத்துதல்;
NBR 15116/2004
சிவில் கட்டுமானத்தில் இருந்து திடக்கழிவுகளை மறுசுழற்சி செய்தல், கட்டமைப்பு செயல்பாடு மற்றும் தேவைகள் இல்லாமல் நடைபாதை மற்றும் கான்கிரீட் தயாரிப்பில் பயன்படுத்துதல். இந்த தரநிலைகள், கழிவுகளை பிரித்தெடுத்தல், மறுசுழற்சி செய்தல் மற்றும் பொறுப்பாக அகற்றுதல் ஆகியவற்றை ஊக்குவிப்பதற்காக முக்கியமான தொழில்நுட்ப மற்றும் சட்டப்பூர்வ ஆதரவாகும்.
பொறுப்பான அகற்றல்
நன்கொடை, மறுபயன்பாடு மற்றும் மறுசுழற்சி ஆகியவை விருப்பத்தேர்வுகளாக இல்லாதபோது குப்பைகளை எவ்வாறு சரியாக அகற்றுவது என்பதில் சந்தேகம் உள்ளவர்களுக்கு, மாற்றீடு பொறுப்பாகவும் மனசாட்சியுடனும் அகற்றுவதாகும்.
சாவோ பாலோ நகரத்தின் படி, நகரின் திடக்கழிவு மேலாண்மை திட்டத்தின் மூலம், கழிவு ஜெனரேட்டருக்கு மூன்று விருப்பங்கள் உள்ளன:
வழக்கமான வீட்டு சேகரிப்பு
இது மிகவும் நடைமுறைக்குரியது, ஆனால் ஒரு சொத்துக்கு ஒரு நாளைக்கு 50 கிலோ குப்பைகள் வரம்பு உள்ளது மற்றும் இவை சரியாக துண்டு துண்டாக மற்றும் பேக் செய்யப்பட வேண்டும்; இந்த அளவுகளுக்கு மேல், ஜெனரேட்டரே நகராட்சி நிர்வாகத்தால் பதிவுசெய்யப்பட்ட நிறுவனங்களை பணியமர்த்துவதன் மூலம் அகற்ற ஏற்பாடு செய்ய வேண்டும், அவை கழிவுகளை சரியான முறையில் அகற்றுவதை நிரூபிக்கின்றன அல்லது மறுசுழற்சி தொட்டிகளில் சிறிய அளவிலான கழிவுகளை அகற்ற வேண்டும்;
சுற்றுச்சூழல் புள்ளிகள்
இவை தன்னார்வ சரணடைதல் புள்ளிகள். சேவை இலவசம், ஆனால் ஒரு நாளைக்கு 1 m³ குப்பைகள் வழங்கப்பட வேண்டும்; மறுசுழற்சி தொட்டிகளில், நிறுவப்பட்ட விதிமுறைகளின்படி, உற்பத்தி செய்யப்படும் கழிவுகளை முன்கூட்டியே பிரிப்பதற்கும் அதன் விநியோகத்திற்கும் சிறிய ஜெனரேட்டர்கள் பொறுப்பு;
ஒரு கப்பல் நிறுவனத்தை வாடகைக்கு எடுக்கவும்
பெரும்பாலான சேவைகளைப் போலவே, இதுவும் கட்டணச் சேவையாகும். தேவைப்படும் போது வாளிகள் மற்றும் பிற உரிமம் பெற்ற கழிவுப் போக்குவரத்து நிறுவனங்களைப் பற்றித் தெரிந்துகொள்வது அவசியம். உங்கள் நகரத்தில் உள்ள நகர மண்டபத்தில் பதிவுசெய்யப்பட்ட நிறுவனங்களின் பட்டியலைச் சரிபார்க்கவும்.
கூடுதலாக, சிறிய ஜெனரேட்டர்களும் தங்கள் நகர மண்டபத்தில் சிறிய வேலைகள் பற்றிய அறிவிப்பை வழங்க வேண்டும்.
மேலும் தகவலுக்கு, உங்கள் நகரத்தின் நகராட்சி திடக்கழிவு மேலாண்மைத் திட்டத்தைச் சரிபார்க்கவும்.
ஆதாரங்கள்: கோனாமா தீர்மானம் எண். 307/2002, சாவோ பாலோ நகரத்தின் ஒருங்கிணைந்த திடக்கழிவு மேலாண்மைத் திட்டம் மற்றும் சாவோ பாலோ நகரில் உள்ள சிவில் கட்டுமானக் கழிவுகளை ஒழுங்கற்ற முறையில் அகற்றுதல்
